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26 septembre 2016 1 26 /09 /septembre /2016 12:56

Première expo avec le nouveau réseau pour les expos PK 123.571 . Filmé a l’expo de Montlandon 28 le 17/18 septembre 2016

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26 juin 2016 7 26 /06 /juin /2016 09:23

Bonjours a tous , je continue au niveau matériels T.T.X. HO , réalisation perso ou modification , aujourd'hui réalisation de toutes pièces d'un P.E.M. Portique Extensible de Manutention ; voici trois photos : 

Fabrication d'un P.E.M. en H.O.
Fabrication d'un P.E.M. en H.O.
Fabrication d'un P.E.M. en H.O.
Fabrication d'un P.E.M. en H.O.
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1 juin 2016 3 01 /06 /juin /2016 12:07
EXPO EURE ET LOIRE 28. 17/18 SEPTEMBRE 2016

Bonjour , noter bien cette date sur votre agenda , je serai présent en tant qu’exposants avec un réseau HO , présentations de T.T.X. ( trains de travaux ) Matériels industrie en HO ... et pleins d'autre réseau de toutes échelles et pleins d'autre choses ............ venez nombreux !!

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1 mai 2016 7 01 /05 /mai /2016 08:03

Bonjour a tous , désoler de mon absence au niveau du blog , merci a vous pour ces quelques commentaires aperçu dans le tableau .

Je continue les travaux sur le réseau , sa roule , la coulisse et pas encore tous a fait fini reste de la voie a mettre pour un sens mais l'autre sens roule .

l’accès au dépôt et tant a lui en attente , finance et conception de la rampes mais je vais des a présent alimenter un peu plus le blogs .

Ayant crées le groupe TRAIN DE TRAVAUX FRANÇAIS sur FACEBOOK avec trois administrateur donc l'un qui et sur le forum DES TTX ( étant fasciner par le monde des travaux ferroviaire et du recyclage comme vous l'avez tous constater sur mon blog et pour ceux qui me connaisse dans ma vie priver ...........)

Un petit écart a été fait normalement pour le moi de septembre , une expo dans le département de l’Eure et Loire 28 , je reviendrai plus en détail avec l'affiche , mais normalement sa sera pour moi une grande sortie avec du matériels prévu ........... Aussi je pense changer le Non du blog !! Si vous avez des idées ???

Bon place au photo.

Réalisation d'un wagon sur base ROCO de transport de traverse pour suite rapide réaliser selon les plans sur le forum sttx ( il y en a deux sorte ) qui viendra complété une rame de travaux et la grande famille des TTX qui a vu le jour

Réalisation d'un wagon sur base ROCO de transport de traverse pour suite rapide réaliser selon les plans sur le forum sttx ( il y en a deux sorte ) qui viendra complété une rame de travaux et la grande famille des TTX qui a vu le jour

Une autre de mes réalisation sur base JOUEF une rame complète mes hétéroclite verra le jour , pas comme toutes les autres !!

Une autre de mes réalisation sur base JOUEF une rame complète mes hétéroclite verra le jour , pas comme toutes les autres !!

La pelle UNAC en HO impression 3 D  en cour de finition . Je viens de me lancer dans les décalcomanies

La pelle UNAC en HO impression 3 D en cour de finition . Je viens de me lancer dans les décalcomanies

Voila pour finir , un petit diorama de 120 X 120 ( cotes en mm ) pelle KIBRI amélioré . La suite avec pleins de proger et de photos

Voila pour finir , un petit diorama de 120 X 120 ( cotes en mm ) pelle KIBRI amélioré . La suite avec pleins de proger et de photos

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18 novembre 2015 3 18 /11 /novembre /2015 20:17
réalisation d'un viaduc a trois arches ..... et entrée de tunnels . le tous sur 4 modules a l'infrastructures légères
réalisation d'un viaduc a trois arches ..... et entrée de tunnels . le tous sur 4 modules a l'infrastructures légères

réalisation d'un viaduc a trois arches ..... et entrée de tunnels . le tous sur 4 modules a l'infrastructures légères

Bonsoir , voici la suite de l'avancement de l’agrandissement pour pouvoir exploiter les surfaces libres du réseau avec la construction d'une boucle pour rejoindre la coulisse et une voie en courbe hélicoïdale surement a deux niveaux , pas définit encore .

Voici les photos :

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11 octobre 2015 7 11 /10 /octobre /2015 19:22
Essai avec la 8500 I.D.F. au niveau gabarit des pantographes , des gabarits de sécurité sortirons de l'atelier dans quelque mois .

Essai avec la 8500 I.D.F. au niveau gabarit des pantographes , des gabarits de sécurité sortirons de l'atelier dans quelque mois .

réalisation de la coulisse a l’arrière des modules

réalisation de la coulisse a l’arrière des modules

l'entrée de la partie caché en voie unique . toutes les protections sont en cours de montage

l'entrée de la partie caché en voie unique . toutes les protections sont en cours de montage

Bonjour a tous , désoler de cette absence si longue , boulot boulot ...... plus changement de département etc ........ Je viens de me décider a exploiter la surface des trois modules du dépôt qui sont en cours de finition ( la partie la plus longue a réaliser ) En regardant le blog de Piouls , même si sont réseau a été vendu et le blog de Roumilly train mon donner pas mal d'idées .

Les locos avez besoin de ce dégourdie les roues , les va et viens des nouvelles machines sans rodages n'est pas très bon , donc en regardant de plus près il y avais une choses a faire . Plusieurs mois mon était nécessaire pour trouver la solution , car rien a été prévu pour réaliser cette idée , au début j'étais partie pour la réalisation d'une rampe hélicoïdale pour exploiter le dessous et le dessus du réseau ................

Mai plus de 60 cm a gravir , j'ai vite abandonnées l'idées ; l'exploitation du dessous du réseau en voie unique avec la création d'une coulisse de 4 voies pouvant accueillir une 72000 et 6 voitures de types V.T.U. et voir de G 1206 avec une rame de 9 trémies jouef . Quatre module avec un trou d'homme au centre seront nécessaire , et une rampe simple en voie unique pour rejoindre le dépôt qui ce situe a + 10 cm de la plateforme de dessous des modules , je vous laisse découvrir les photos :

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7 juin 2015 7 07 /06 /juin /2015 21:17
les 40 ans de la transvap
les 40 ans de la transvap
les 40 ans de la transvap
les 40 ans de la transvap
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11 mai 2015 1 11 /05 /mai /2015 17:27
protection en CP de 5 mm pour chaque module , puis une protections du future prolongement .........
protection en CP de 5 mm pour chaque module , puis une protections du future prolongement .........

protection en CP de 5 mm pour chaque module , puis une protections du future prolongement .........

Bonjour a tous , voila des nouvelles , un déménagement en cours , le réseau suit et devrais retrouver un emplacement prévu pour lui et tout ceux qui concernent l'atelier ...... Je pense qu'il y aura une interruption d'internet pendant quelque jours , je suis en réflexion pour changer mon hébergement du blog , rencontrent pas mal de soucis pour la création d'article ... mais cela et en pleine réflexion. je vous joint des photos des protections du réseau pour son voyage dans un 20 m3 ...............

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28 mars 2015 6 28 /03 /mars /2015 15:55
base RATP Sucy boneuille
base RATP Sucy boneuille

base RATP Sucy boneuille

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28 mars 2015 6 28 /03 /mars /2015 15:42
Une P 60 colas rail que j'utilise sur la base de GISORS pour décharger les wagons du RVB

Une P 60 colas rail que j'utilise sur la base de GISORS pour décharger les wagons du RVB

la rame composer de wagon plats et de deux V 211

la rame composer de wagon plats et de deux V 211

Voici 4 photos que tous modélisme vont apprécier : le chargement d'un RVB , sur la première on voie des vieux rail de 50 Kg au mètre , sur le deuxieme on retrouve des big-bag charger des toutes la fixations des rails , ainsi que des déchets de soudure de rail , les deux derniers , ce sont les patins qui ce situe entre le rail et les traverses ainsi que des pieds-selles qui permette le maintiens du L.R.S. le long de la voie avant sa mise en place .Je ferais une photos plus détailler sur cette outils dans la semaine.
Voici 4 photos que tous modélisme vont apprécier : le chargement d'un RVB , sur la première on voie des vieux rail de 50 Kg au mètre , sur le deuxieme on retrouve des big-bag charger des toutes la fixations des rails , ainsi que des déchets de soudure de rail , les deux derniers , ce sont les patins qui ce situe entre le rail et les traverses ainsi que des pieds-selles qui permette le maintiens du L.R.S. le long de la voie avant sa mise en place .Je ferais une photos plus détailler sur cette outils dans la semaine.
Voici 4 photos que tous modélisme vont apprécier : le chargement d'un RVB , sur la première on voie des vieux rail de 50 Kg au mètre , sur le deuxieme on retrouve des big-bag charger des toutes la fixations des rails , ainsi que des déchets de soudure de rail , les deux derniers , ce sont les patins qui ce situe entre le rail et les traverses ainsi que des pieds-selles qui permette le maintiens du L.R.S. le long de la voie avant sa mise en place .Je ferais une photos plus détailler sur cette outils dans la semaine.
Voici 4 photos que tous modélisme vont apprécier : le chargement d'un RVB , sur la première on voie des vieux rail de 50 Kg au mètre , sur le deuxieme on retrouve des big-bag charger des toutes la fixations des rails , ainsi que des déchets de soudure de rail , les deux derniers , ce sont les patins qui ce situe entre le rail et les traverses ainsi que des pieds-selles qui permette le maintiens du L.R.S. le long de la voie avant sa mise en place .Je ferais une photos plus détailler sur cette outils dans la semaine.

Voici 4 photos que tous modélisme vont apprécier : le chargement d'un RVB , sur la première on voie des vieux rail de 50 Kg au mètre , sur le deuxieme on retrouve des big-bag charger des toutes la fixations des rails , ainsi que des déchets de soudure de rail , les deux derniers , ce sont les patins qui ce situe entre le rail et les traverses ainsi que des pieds-selles qui permette le maintiens du L.R.S. le long de la voie avant sa mise en place .Je ferais une photos plus détailler sur cette outils dans la semaine.

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