Le blog PK. 123.570

bonjour a tous , voici une vidéo toute fraîches de cette semaine sur mon lieu de travail , ligne PERIGUEUX COUTRAS BORDEAUX sur une bourreuse 109-32-SD , travail de nuit , pour la mise en conformités de la voies suite au mesures pris par le MAUZIN ............... 

L'activité du blog sera un peu plus bouleverser mais des vidéo ou reportage photos de mon travail concernant le ferroviaires, et pars la suite la constructions du dépôts qui devrais voir le jours pendants mes weed-end , d'où le plans et déjà près .................... veuillez m'excuser du manque de commentaires sur vos blogs les amis ............ 

bon visionnage : 

Bonjours a tous et a toutes , je suis de retour après 1 mois d'absences du a un déménagement et un changement de ligne internet . Je tiens avant tous a remercier la fidélités des ami(e)s et des commentaires ou certains attende leurs réponse ............. Je n'y manquerais pas de répondre dans la semaine a venir .

Le déménagement s'étant mal cou-pillé de part et d'autre avec des contraintes administratif , la remise en état des peintures et du terrains et en cours , 125 carré de crépis intérieure a repeindre ( le tout en blanc ainsi qu'un escaliers ) le proprio un peu bizarre .................. qui nous causse pas mal de soucis !! 

Vous allez me dire : et le réseau ??????????? 

Bonne et mauvaise nouvelle , le réseaux a l'infrastructure modulaires, 8 modules au totales , ranger , et pour couronnés le tous un oublie de ma parts ...... 

Impossible de le mettre dans le nouveau logement ......... malheurs !!!!!!!! 

Habitant dans un anciens PN sur la ligne le mans , chârtres , maison refaite a neuf , un garages , et un petit bout de terrain , le tous bien charmant . 

Pu besoin de faire des Km pour les prises photos et vidéos , la un atout !! 

Une bonne nouvelle aussi , le permis B en poche ... qui faciliteras la recherche de travails avec des idées en tête ........  Pour en revenir au réseau il va falloir que je me prenne une doses de patiences , je pense l'installer au garage , mais l'encombrement des cartons , et de toutes sorte de choses que l'on peu stocker dans la vie peu nuire a nôtre passion , une fois finis les travaux dans l'ancienne maison , je vais me pencher sur la nouvelle et se chapitre concernant le réseaux , pour ma part un changement du tracés de voies ainsi que sont encombrement , et voir sûrement la réalisation de plusieurs modules de remplacement pour un nouveau tracé et en cour de réflexion , le dépôts et toujours d'actualités . Je continue a me ravitailler en matière premiers pour la suite des aventures de se réseaux , qui pour ma parts , de ne plus pourvoir le mettre en place réveil une déceptions en moi !!!  

Le blog porteras le non " banlieueHO PN 76 " les vidéos seront réaliser au pieds de ma terrasse ...........  Le fait d'être en location a beaucoup de désavantage vis a vis de nôtre passion surtout quand il s'agit d'un réseau , le choix , le plans de voies , la structures etc ......... imposes beaucoup de soucis et de travail de recherche !! Le blog sera alimenter de photos et vidéos de train réels , ainsi des photos des J.P.O de TOURS SAINT PIERRE DES CORPS et de la TRANSVAP ET CULTURES ET LIBERTE concernant le ponts tournant qui et en place a se jours , et grâces a cette association qui m'aides énormément avec un contrat aidées se qui me permet de me faire connaître dans la région ........... 

La chaîne YOU TUBE continue aussi d'être alimenter , je reviens vers vous , pour donner réponses au question poser sur les commentaires dans quelque jours le temps de faire le point , d'autre photos de la réalisation de ligne de broyage au 1.50 ème viendra s'ajouter au blog , sachant que c'est la seules et unique pièces au monde réaliser parts mes soin .................... et qui et a l'heure actuels chez sont propriétaires en ALLEMAGNE ................. 

Sur ceux je vous dit bon week end a tous et a toutes et a bientôt et veuillez m'excuser de mon absences ...............

Bonjour, voila maintenant quelque mois que le blog et au ralentie complet .

Quelques raisons de se stand-bye involontaires de ma part, des petits soucie d'ordres financières ralentie lourdement l'avancement du réseau qui touche a sa fin au niveau du gros oeuvres , les recherches d'emplois n'en sont pas des plus belles aussi ............. 

Je garde la tête haute , je vais continuer a alimenter le blog pars des photos de l'association et des travaux effectuer avec l'équipes CULTURE ET LIBERTE qui sont associées a LA TRANSVAP. 

Je reviendrais pars la suite sur le sujet du réseau quand le stock de matériaux sera a nouveau approvisionnés ! Deux T.C.O. on vue le jour il y a quelque semaines de cela , reste le financement des installations éléctrique.

Le dépôt aussi et en cour de réalisation , mais j'attends de pouvoir avoir asser de stock pour avancer sur les instructures de celui ci ....... 

Voila les petits soucis de la vie quotidienes qui vienne semer la pagaille dans tous sa !!! Merci a vous tous pour vos visite et vos commentaires , je vais des maintenant posté quelques photo de la RANDOVAP , DE L'AVANCEMENT DU CHANTIER DU PONT TOURNANT ET DE LA CREATION DES FOSSE EN PLEINE LIGNE , ET DEUX PHOTOS OU VOUS ME VERRAIS , pour ceux ou celles qui sont sur FACEBOOK il y a un groupes qui s'appelle la TRANSVAP ou vous pouvez suivre toutes les actualités de l'association et les travaux de touts types de catégories voir même un peu de plaisanterie au sein de l'équipes ............ 

A suivre:    

Bonjour a tous , veuillez m'excusez pour les erreurs d'écritures et de frappes , je rencontre un gros soucie au niveau du PC , il y a plusieurs programme du système 32 qui se sont fait la malle ...........................

Donc DSL pour se litiges que j'espère pouvoir résoudre au plus vite , enfin je l'espère !!!

Plusieurs fonctions comme l'orthographe , les traductions , le web qui plantes ainsi les pages overs blogs et les photos qui manque a l'appelle ..............

merci pour vôtre compréhensions , je continue a alimenter le blogs avec l'avancement du réseau , et bien sur les photos de l'association et de train réel .................